| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 其它 |
| 所在地区: | 云南 昆明 |
| 联系卖家: |
李总 先生
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| 手机号码: | 15798826008 |
| 公司官网: | www.ynsxwzhs.co... |
| 公司地址: | 云南省昆明市呈贡区洛羊废旧物资交易市场 |
发布时间:2022-08-01 08:00:21





如果汽车装有催化式排气净化装置,在做此实验时,发动机的运转时间不得超过5min。· 在发动机停转且不使用车上电气设备的情况下,测量蓄电池电压,这个电压称为参电压或基准电压。· 启动发动机,使发动机转速保持在2000r/min,在不使用车上电气设备的情况下,测量蓄电池电压,这个电压称为空载充电电压。空载充电电压应比参考电压高些,但不超过2V。若电压低于参考电压,说明发电机不发电,应对发电机、调节器和充电系统线路进行检查。
结合正常运行方式故障与深调方式定、转子绕组热膨胀差值分析,可知长期、频繁深度调峰确会导致定、转子绕组热膨胀差值增大,进而导致发电机定子线棒绝缘松动及转子绕组匝间短路故障加剧。定、转子绕组热膨胀差值是发电机深调的主要限制因素。长期、频繁的胀缩会使转子铜线,特别是转子端部顶匝线圈的铜线容易因应力蠕变而发生变形,进而可能发展成匝间短路。
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